Pour verdir sa logistique, BMW s’équipe de deux camions à hydrogène. Destinés à son usine de Leipzig en Allemagne, ces véhicules fournis par Iveco disposent d’une autonomie de 800 km et un ravitaillement rapide.

Dans une avancée significative pour le transport durable en Europe, le constructeur italien de véhicules industriels Iveco a remis deux camions « S-eWay Fuel Cell » à BMW. Ces véhicules, premiers du projet européen H2Haul, visent à démontrer la viabilité des camions à pile à combustible pour le transport longue distance. La cérémonie de remise des clés s’est déroulée le 20 février lors d’un événement spécial organisé par BMW dans son usine de Leipzig, en Allemagne, mettant en lumière l’intégration de l’hydrogène dans la chaîne de valeur du constructeur automobile.

Une initiative européenne ambitieuse

H2Haul, cofinancé par le Clean Hydrogen Partnership, a pour objectif de prouver que les camions à hydrogène peuvent constituer une solution de transport zéro émission fiable pour répondre aux besoins logistiques de l’Europe. Le projet prévoit des tests opérationnels en conditions réelles, en collaboration avec divers fournisseurs d’hydrogène et dans différents contextes géographiques.

Les deux camions livrés à BMW s’inscrivent ainsi dans cette démarche européenne. Ces véhicules bénéficient d’une autonomie allant jusqu’à 800 km, d’un temps de ravitaillement rapide de moins de 20 minutes, optimisant le temps opérationnel, et peut contenir 70 kg d’H₂ comprimé à une pression de 700 bars. Ils seront utilisés pour transporter des pièces entre Nuremberg et l’usine BMW de Leipzig. Ce corridor logistique sera soutenu par deux nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène, inaugurées par TEAL Mobility à Leipzig et Hormersdorf.
Les deux S-eWay Fuel Cell livrés à BMW font partie de la flotte de 12 poids lourds à hydrogène qu’Iveco déploie sur des sites stratégiques en Europe (Allemagne, France et Suisse) dans le cadre du projet H2Haul visant à démontrer la viabilité future des camions à pile à combustible.

Une vision longtermiste
La participation d’Iveco au projet H2Haul s’inscrit dans sa stratégie globale de décarbonation du transport. Les deux Iveco S-eWay Fuel Cell livrés à BMW font partie de la flotte de 12 poids lourds à hydrogène que l’Italien déploie sur des sites stratégiques en Europe (Allemagne, France et Suisse). Cette démarche inclut également le développement de prototypes tels que l’IVECO S-Way équipé d’un moteur à combustion interne hydrogène FPT Industrial XCURSOR 13 litres.

Par ailleurs, BMW ne se contente pas d’intégrer des camions à hydrogène dans sa logistique. Le constructeur développe également sa propre technologie de propulsion à hydrogène en partenariat avec Toyota. Cette collaboration vise à lancer des modèles de véhicules à hydrogène destinés au grand public d’ici 2028, diversifiant ainsi les solutions de mobilité durable proposées aux consommateurs.

En somme, les enseignements tirés de ce projet pourraient accélérer la commercialisation à grande échelle des camions à hydrogène, contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO₂ dans le secteur du transport routier. Le succès de telles initiatives dépendra toutefois de la collaboration continue entre les acteurs industriels, les fournisseurs d’hydrogène et les décideurs politiques pour développer une infrastructure adéquate et favoriser l’adoption de ces technologies propres.