De son côté, PSA Peugeot Citroën exauce un des vœux du président de la République (voir ci-contre). L’industriel, qui a fait le point lundi sur son programme de développement de la propulsion par pile à combustible, dit sa fierté d’avoir mis au point deux modèles de démonstration de l’hybride diesel-électrique, sur la base d’une Peugeot 307 et d’une Citroën C4. Un bel effet d’annonce, quand on sait que la commercialisation en grande série n’est prévue que pour… 2010, comme le précise un communiqué. Le groupe précise avoir sollicité l’appui de la nouvelle Agence de l’innovation industrielle pour soutenir ce développement « à un coût abordable pour le client ». « La consommation de ces véhicules se situerait à un niveau jamais atteint pour une voiture familiale », précise-t-il, sans la quantifier.Jean-Philippe BondyPour écrire au rédacteur en chef d'Environnement & Stratégie, Jean-Philippe Bondy, cliquez ici.