Avec la technologie E-STOR, les batteries des véhicules électriques de Renault permettent de stocker de l’énergie pour alimenter des bornes de charge rapide sur l’autoroute.

Le groupe Renault et la société britannique Connected Energy ont installé deux bornes de charge rapide pour véhicules électriques (VE) sur deux autoroutes en Belgique et en Allemagne. La particularité de ces bornes : elles sont équipées d’une technologie de stockage développée à partir des batteries de seconde vie des véhicules électriques Renault. Cette technologie baptisée E-STOR « permet de stocker de l’énergie via une alimentation à faible puissance et de libérer l’énergie ainsi stockée à des puissances élevées », explique le constructeur automobile dans un communiqué. Ainsi, « il devient possible de proposer des solutions de charge rapide pour des véhicules électriques dans les lieux où il serait très coûteux de construire un raccordement direct au réseau. »

La réutilisation des batteries des VE de Renault s’inscrit dans une logique d’économie circulaire. Le groupe explique que « les batteries utilisées dans les VE ont généralement une durée de vie de huit à dix ans. Cependant, elles disposent encore de capacités utiles importantes pour des applications stationnaires, ce qui leur donne une vie supplémentaire avant d’être recyclées. »

Une technologie de gestion de l’énergie

« Nous travaillons actuellement sur d’autres projets en Grande Bretagne et en Europe. (...) nous sommes impatients de déployer nos solutions à grande échelle, dans les mois à venir », a déclaré le Directeur général de Connected Energy Matthew Lumsden. La technologie E-STOR propose également aux sites industriels et commerciaux une solution de gestion de l’énergie : par exemple, « E-STOR se connecte aux panneaux solaires d’entreprises ou aux micro-éoliennes, pour stocker, puis libérer l’énergie directement dans les systèmes. »