Après un premier contrat de vélos en libre-service (VLS) géré par Clear Channel depuis 1997, Rennes souhaite intégrer totalement le vélo à son offre de transports collectifs. L'agglomération a retenu Kéolis, gérant du Star (bus et métro), pour mettre en place un service favorisant l'intermodalité. Le marché porte sur une durée de huit ans pour un montant de plus de 17,3 millions d'euros. Le VLS sera utilisable à partir de la carte électronique Korrigo, déjà en service sur le bus, le métro, le TER et les cars d'Ille-et-Vilaine. Plus de 200 000 cartes sont à ce jour en circulation. Cette carte permettra également d'accéder à des parcs à vélos sécurisés et de bénéficier de tarifs préférentiels. De plus, 85 % des stations vélos seront près d'un arrêt de bus, d'une station de métro ou d'une gare. « Le vélo a l'avantage de pouvoir aller partout et à toute heure du jour et de la nuit », souligne Vincent Le Berre, de Rennes métropole. En pratique, Clear Channel va démonter ses installations et les usagers vont devoir rendre leur carte avant de renouveler leur abonnement auprès de Kéolis. Dès septembre, 900 vélos seront en service dans 82 nouvelles stations. Parallèlement, Veloway, la filiale de Veolia Transport signe aussi ses premiers contrats de VLS avec la communauté urbaine de Nice et la ville de Vannes pour des durées respectives de quinze et huit ans.