650 000 déplacements par jour. C'est le nombre de déplacements par jour à vélo effectués par les habitants d'Île-de-France. Cela représente 1,6% des déplacements franciliens. Pas assez au goût de Stéphane Beaudet, vice-président en charge de transports, qui vise « les 2 millions de trajets quotidiens réalisés à vélo à l'horizon 2021 ».Pour atteindre cet objectif, le conseil régional d’Ile-de France a adopté le 18 mai un nouveau plan vélo. Il prévoit le lancement d'un appel à projets sur trois ans centré sur des territoires à fort potentiel de développement de la pratique cyclable. L'exécutif régional promet d'être plus à l'écoute des besoins des usagers et d'être soi-même exemplaire en promouvant la pratique auprès de ses personnels. Le groupe des élus écologistes de la Région a souhaité aller plus loin et que la collectivité s'empare d'un dispositif volontaire existant, l’indemnité kilométrique vélo (voir notre article de septembre 2016 sur son extension à la fonction publique). Mais son amendement a été rejeté, tout comme la proposition de créer une prime régionale de soutien à l'acquisition de vélo. Pour les écologistes, il s'agit néanmoins d'un « plan sérieux, solide et qui s’inscrit dans un vrai souci de continuité avec les politiques menées précédemment ».Le plan reconnaît notamment le vélo comme un véritable levier de croissance et d’emploi et prévoit d’augmenter le linéaire cyclable francilien. La location longue durée de vélos à assistance électrique devrait être améliorée. L'enveloppe budgétaire qui sera allouée à ce plan reste encore à préciser. « Près de 100 millions d'euros vont être investis pour ce plan d'ici à 2021 », avance le site de la Région.
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MB
La carte des 7 000 emplacements sécurisés pour vélos (stations Véligo)