Dès leur arrivée, les véhicules électriques et hybrides Hors d’Usage sont soumis à des diagnostics cruciaux. Le risque d’explosion et d’incendie est identifié via un contrôle thermique systématique du pack batterie. Tout véhicule ‘’à risque" est stocké sur une aire dédiée pourvue de murs coupe-feu. Ces murs ont une résistance de 4h au feu sur le site de CARECO Gièvres Auto dite « de quarantaine » et sous haute-surveillance.
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De fait, un règlement européen relatif aux batteries et aux déchets de batteries impose aux fabricants de renseigner l’empreinte carbone de chaque batterie. Il existe désormais un ‘’passeport de la batterie’’ qui de l’extraction minière jusqu’au recyclage, permet de suivre son traitement.