Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Cleantech > Tribune | « Les éco-entrepôts : garantir la résilience de l’immobilier logistique »
CLEANTECH

Tribune | « Les éco-entrepôts : garantir la résilience de l’immobilier logistique »

PUBLIÉ LE 26 AOÛT 2024
MAARTEN DE HAAS, CEO DE SUNROCK FRANCE
Archiver cet article
Tribune | « Les éco-entrepôts : garantir la résilience de l’immobilier logistique »
Crédits : Sunrock
Les pratiques de développement durable révolutionnent de nombreux secteurs et l’immobilier logistique ne fait pas exception. En première ligne de cette transformation, les entrepôts et infrastructures logistiques, soumis à une pression croissante pour réduire leur empreinte écologique. Face à une législation de plus en plus stricte et aux attentes de leurs parties prenantes, comment les entreprises logistiques peuvent-elles repenser leur modèle immobilier ? En favorisant l’émergence des éco-entrepôts, développe dans cette tribune Maarten de Haas, CEO de Sunrock France

Aujourd’hui plus que jamais, le secteur logistique se trouve confronté à de nombreux défis face aux exigences environnementales imposées par la législation. En effet, le cadre légal se durcit. En la matière, deux textes jouent particulièrement sur les entrepôts logistiques : le décret tertiaire et la loi LOM. 

Le décret tertiaire impose aux bâtiments de plus de 1000 m² de réduire leur consommation d’énergie de 60 % d’ici 2050. Parallèlement, la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) exige l’électrification progressive des flottes de plus de 100 véhicules. En outre, dans le cadre de la mise en place des ZFE-m, elle restreint progressivement l’accès des véhicules thermiques aux centres des grandes agglomérations.
Pour rester compétitives et s’adapter, les entreprises du secteur logistique n’ont d’autre choix que de mettre en œuvre des réformes sur leurs infrastructures. Cela inclut non seulement l’amélioration de l’efficacité énergétique des bâtiments mais également l’installation de bornes de recharge pour soutenir la transition vers des véhicules électriques. Sans cela, elles risquent un allongement des délais des opérations logistiques et une augmentation notable des coûts. 

 Entre investisseurs et clients : la nécessité de verdir les opérations logistiques  

Outre les obligations réglementaires, la pression des investisseurs et les attentes des clients incitent également les entreprises à verdir leurs opérations logistiques. Il en va de leur image de marque ! 

Dernier maillon de la chaîne logistique, la livraison illustre bien les attentes des consommateurs. Une étude OpinionWay menée pour Generix Group et l’Institut du Commerce montre que 87 % des Français souhaitent pouvoir choisir un mode de livraison plus respectueux de l’environnement. Cette demande croissante de solutions de livraison écologiques doit pousser les entreprises à repenser leur choix de véhicules. 

Et, il ne s’agit là que d’un exemple sur un maillon de la supply chain. Pour assurer une transition vers un modèle d’éco-entrepôt, l’entreprise doit également repenser la gestion et la sécurisation des systèmes de stockage, le chauffage et la climatisation, l’éclairage, etc. 

Se pose donc toujours plus la question de l’alimentation en énergie des sites. Alors que le prix de l’électricité sur les marchés gros reste très instable, comment sécuriser son approvisionnement en électricité verte sans pénaliser la trésorerie de l’entreprise ? C’est là qu’intervient le solaire photovoltaïque !

Le solaire, une réponse écologique et économique 

L’installation de panneaux solaires sur les toitures des biens immobiliers logistiques se présente comme un nouveau levier de compétitivité. Il permet à un bâtiment être approvisionné en électricité verte et locale et de s’affranchir en grande partie de l’électricité soutirée au réseau. 

L’intégration de systèmes intelligents de stockage permet de piloter les flux énergétiques et d’optimiser l’utilisation de l’énergie produite. Ainsi, l’énergie produite en journée peut être stockée et utilisée pour recharger les véhicules la nuit permettant à l’entreprise de tendre vers un objectif de neutralité carbone. 

Bien dimensionnée, l’installation solaire permet alors de transformer un entrepôt en bâtiment à énergie positive, produisant plus d’énergie qu’il en consomme pour fonctionner. Le surplus d’énergie produite peut également être vendu au réseau pour rentabiliser plus rapidement l’installation photovoltaïque et alimenter les bâtiments aux alentours. Une externalité positive qui permet à l’entreprise de rayonner davantage au niveau local ! 
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Batimat 2024 ouvre ses portes du 30 septembre au 3 octobre
Batimat 2024 ouvre ses portes du 30 septembre au 3 octobre
Butagaz annonce l’acquisition de MG Habitat, spécialiste des solutions écoénergétiques pour les particuliers
Butagaz annonce l’acquisition de MG Habitat, spécialiste des solutions écoénergétiques pour les particuliers
La climatisation et le boom de l’IA vont-ils faire dérailler les engagements climatiques des États ?
La climatisation et le boom de l’IA vont-ils faire dérailler les engagements climatiques des États ?
Le Greentech Forum souhaite explorer le numérique responsable
Le Greentech Forum souhaite explorer le numérique responsable
Tous les articles Cleantech
L'essentiel de l'actualité de l'environnement
Ne manquez rien de l'actualité de l'environnement !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS