Malgré un retour remarqué du vélo comme moyen de transport, et plus seulement comme loisir, il reste un mode de déplacement minoritaire, cantonné aux quartiers urbains centraux, aux personnes jeunes et aux catégories socioprofessionnelles élevées. Quels sont les obstacles physiques et psychologiques à une utilisation accrue du vélo ? Et comment favoriser ce mode de transport non polluant et peu coûteux ? Le Club des villes cyclables a mené une étude dans six sites en Île-de-France et en régions, dans des zones en centre-ville, excentrées ou en proche couronne, sur des populations populaires ou aisées. Résultats : le vélo bénéficie d'une image plutôt positive, bien qu'il reste perçu comme dangereux. Il permet d'accéder à de nombreux commerces et équipements en peu de temps. Il est complémentaire aux transports en commun en périphérie, car il permet de rejoindre les gares, tandis qu'il en devient parfois concurrent en centre-ville. Les propositions pour encourager l'usage du vélo sont multiples : places de stationnement, voies vélo matérialisées, sensibilisation des automobilistes, réseau de réparateurs, sans oublier de communiquer sur les avantages pratiques du vélo. Des pistes intéressantes pour tous les élus !