Le référentiel utilisé a été conçu par une association indépendante d’ingénieurs allemands. Il permet d’attribuer, en fonction du type de bâtiment, de la course de l’appareil et de sa fréquence d’utilisation, de la charge transportée et de la technologie du modèle, une note allant de A à G. Schindler affirme travailler depuis dix ans à la réduction de l’impact de ses ascenseurs en jouant notamment sur l’efficacité énergétique du moteur (traction directe), la réduction des câblages, l’optimisation du système de guidage ou la gestion du trafic.TLe site de Schindler