Les ministres européens de l'Énergie se sont entendus pour limiter à 7 % à l'horizon 2020 la part des biocarburants conventionnels dans la consommation de carburants d'origine renouvelable dans le secteur des transports. Le texte inclut notamment un sousobjectif contraignant de production de biocarburants de deuxième génération de 0,5 % au minimum. L'accord doit encore être soumis au Conseil, puis négocié avec le Parlement européen.