Comment améliorer la qualité de l'air en Ile-de-France ? C'est ce que devra définir le futur schéma régional du climat, de l'air et de l'énergie (SRCAE), qui sera adopté en 2012. D'ici là, les parties prenantes sont conviées à une concertation pour élaborer ce document, qui concernera les gaz à effet de serre et les polluants. Il y a urgence : le 30 mars dernier, Airparif a rappelé que la qualité de l'air en Ile-de-France, en 2010, était restée « insatisfaisante », surtout au coeur de Paris et à proximité du trafic. Pire, « les niveaux de pollution chroniques restent globalement stables et ne respectent pas diverses réglementations ». La France fait d'ailleurs l'objet d'une procédure de contentieux avec l'Europe pour non-respect de la réglementation sur les particules. Les véhicules sont les principaux responsables de cette pollution. Une des solutions pour améliorer la situation pourrait s'appeler Zapa : zones d'actions prioritaires pour l'air, où seuls les véhicules les moins polluants pourraient circuler. Nathalie Kosciusko-Morizet a annoncé le lancement de six expérimentations à la fin de l'année, dont une à Paris. Reste à définir les véhicules autorisés dans ces Zapa : le ministère a pris comme critère l'âge des véhicules (les plus anciens étant les plus émetteurs d'oxydes d'azote et de particules), au grand dam de Denis Baupin qui exige que le CO2 soit aussi pris en compte.